Fahrradtour nach Spanien Barcelona

14. – 15.4.2023

Wieder daheim.

Nach 1.660 Radkilometern bis Barcelona und 1.430 Kilometern mit Fähre, Bus, Zug und Rad zurück, bin ich ohne Panne und körperliche Blessuren wieder Zuhause angekommen.

Trotz anfänglich schlechtem Wetter, war es eine schöne Tour. Ich hatte tolle Erlebnisse und durfte viele nette freundliche und hilfsbereite Leute kennenlernen. Ohne ihre Hilfe bei meinen bescheidenen Sprachkenntnissen (Französisch => bonjour / merci und Spanisch => Hola / Gracia ) wäre ich in einigen Situation hilflos gewesen.

Auf dem Tourabschnitt in Frankreich hinterließ die tolle Landschaft mit den vielen Flüssen und Kanälen, sowie den vielen Schleusen bleibende Eindrücke.

Genua – Mailand – Zürich – Stuttgart – Heilbronn – Möckmühl – Gommersdorf

Flixbus : Genua – Heilbronn	723 Kilometer (Kosten mit Fahrrad 85,99 €
Zug : Heilbronn – Möckmühl	33 Kilometer (Kosten mit Fahrrad 8,00 €
Fahrrad : Möckmühl – Gommersdorf	34 Kilometer

Flixbus: Genua – Mailand – Zürich – Heilbronn

Möckmühl – Gommersdorf

13.4.2023

Sightseeing-Tour mit Bus und zu Fuß

12.4.2023

Mit der Fähre von Barcelona nach Genua

Fahrstrecke	348 Seemeilen ( 644 km )
Fahrzeit	20 Stunden
Kosten mit Fahrrad und Übernachtung in 4 Bett Kabine	81,85 €
Kapazitäten	760 Fahrzeuge, 341 Kabinen, 1.790 Passagiere

Fähre: Barcelona – Genua

11.4.2023

Besichtigung Kathedrale, Picasso Museum und Sagrada Familia

Kathedrale Barcelona

Picasso Museum Barcelona

Sagrada Familia

So soll es Aussehen wenn es fertiggestellt ist

( wird noch einige Jahre dauern )

10.4.2023

Beitrag folgt

9.4.2023

Beitrag folgt

8.4.2023

Lloret – Mataro -Badalona – Barcelona

Geschafft. Das Ziel ist nach 19 Tagen 1.660 Kilometern und 5.600 Höhenmetern erreicht.

	Tag 19	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	75 km	1.661 km
Fahrzeit	4:57 Stunden	117:13 Stunden
Durchschnitt Km/Std	15,1
Höhenmeter Bergauf	410 Meter	5.610 Meter
Höhenmeter Bergab	480 Meter	5.760 Meter
Wetter	sonnnig 9 -21 Grad
Verpflegung		541,14 €
Übernachten	37,30 €	913,21 €

Den letzten Tag ging es immer an der Küstenstraße am Meer entlang. Was zu bemerken ist, dass es auf dieser Strecke keinen freien Platz neben der Straße gab. Alles ist mit Hotels und Straßencafes zugebaut. Es war aber wieder sehr viel los. Die Cafes und Außenrestaurants waren schon wieder sehr gut besucht. Und auch auf den Straßen und Radwegen gab es Staus wegen Rennradgruppen, Joggern, und Spaziergängern, sodass manchmal kein Durchkommen war. In Barcelona selbst muss man anstehen um einen Sitzplatz in den Bars und Restaurants zu bekommen.

7.4.2023

Ampuriabrava – Colomers – Girona – Llorte de mar

	Tag 18	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	95 km	1.586 km
Fahrzeit	7:56 Stunden	104:20 Stunden
Durchschnitt Km/Std	12,0	112:16 Stunden
Höhenmeter Bergauf	770 Meter	5.200 Meter
Höhenmeter Bergab	670 Meter	5.280 Meter
Wetter	sonnnig 10 -20 Grad
Verpflegung	38,30 €	541,14 €
Übernachten	77,76 €	875,91 €

Am vorletzten Tag ging es wieder ins Landesinnere über Gerona und dann zurück ans Meer nach Lloret de mar. Natürlich ist das mit einigen Höhenmetern verbunden, aber da die Steigungen gleichmäßig verteilt waren, war das kein Problem.

Wie in den letzten Tagen war es gegen Mittag schon mit Temperaturen von um die 20 Grad sehr angenehm warm und ich konnte nur mit einem kurzen Rad T-Shirt fahren.

Auch auf den Radwegen und Straßencafes war viel Betrieb, was dem Karfreitag und den milden Temperaturen geschuldet war.

Hier stelle ich mal meine technische Ausrüstung vor:

Laptop zum Blogschreiben, Nachrichten ansehen und Tourenplanung (Änderungen, Anpassungen)

2 Handys, 1x zum Navigieren und 1x als Ersatz und zur Kommunikation.

Batterie und Handy – Ladegräte.

Power Bank zur Stromversorgung unterwegs.

Polar Uhr zum Aufzeichnen der Tour.

Und auf dem Bild fehlt das Sigma Fahrradtacho zum genauen Aufzeichnen der tatsächlichen Fahrzeit.

6.4.2023

Le Boulou – Le Perthus (Grenze Frankreich-Spanien) – Campmay – Ampuriabrava

	Tag 17	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	60 km	1.491 km
Fahrzeit	4:55 Stunden	104:20 Stunden
Durchschnitt Km/Std	11,13
Höhenmeter Bergauf	570 Meter	4.430 Meter
Höhenmeter Bergab	650 Meter	4.610 Meter
Wetter	bewölkt 11 -18 Grad
Verpflegung	48,70	502,84 €
Übernachten	Privat	798,15 €

Bei bewölktem Himmel und 11 Grad ging es heute weiter über die Grenze Frankreich – Spanien wieder Richtung Meer auf dem EuroVelo 8.

Es gab 2 Bergwertungen, die ich alle gewann (kein Gegner). Der erste Anstieg war kurz vor der Grenze nach Spanien, wo innerhalb von 5 km 200 Höhenmeter bewältigt werden mussten. Danach gab es natürlich auch eine 3 km lange schöne Abfahrt.

Nach kurzer Zeit kam der zweite Anstieg, der teilweise so steil war, dass ich mein Fahrrad schieben musste. Aber auch das war überstanden und so kam ich schon Mittags in Ampuriabrava an, wo ich in der Ferienwohnung vom Wirt meiner Stammkneipe übernachten werde.

5.4.2023

Leucate – Le Barcares – Sainte Marie la Mer -Le Boulou

	Tag 16	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	59 km	1.431 km
Fahrzeit	5:04 Stunden	99:25 Stunden
Durchschnitt Km/Std	11,81
Höhenmeter Bergauf	280 Meter	3.860 Meter
Höhenmeter Bergab	220 Meter	3.960 Meter
Wetter	Leichter bis starker Wind, sonnig 10 -19 Grad
Verpflegung	58,70	454,14 €
Übernachten	28,84 €	798,15 €

Heute wieder bei sonnigem Wetter und blauem Himmel gestartet und mit dem Wind gab es auch keine großen Probleme. Die Route führte mich nach der Hälfte der Strecke wieder ins Landesinnere nach Le Boulou. Bis dorthin gab es wieder leichte Anstiege, die sich Morgen nochmals verstärken werden, bis ich über die Berge wieder ans Meer komme.

4.4.2023

Sete – Agde – Saint Pierre la Mer – Narbonne Plage – Leucate

	Tag 15	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	125 km	1.372 km
Fahrzeit	9:57 Stunden	94:21 Stunden
Durchschnitt Km/Std	12,86
Höhenmeter Bergauf	160 Meter	3.580 Meter
Höhenmeter Bergab	200 Meter	3.740 Meter
Wetter	Leichter bis orkanartiger Wind, sonnig 8 -16 Grad
Verpflegung	3,20 €	395,44 €
Übernachten	75,53 €	769,31 €

Tag 15 fing vielversprechend an. Ich startete früh bei sonnigem strahlend blauem Himmel, leichtem Wind und schon angenehmen 8 Grad.

Alles lief super und ich kam sehr gut voran. Aber gegen 14 Uhr setze ein heftiger Wind ein, der sich weiter zu Orkanartigen Böen steigerte. Der Wind war so heftig, dass ich teilweise mit Mühe nur mit dem Kleinsten Gang weiterfahren konnte.

Zu allem Übel hatte ich, weil es morgens so gut lief, meine Unterkunft schon vorgebucht und ich musste bei diesen Bedingungen noch ca. 45 km fahren.

Als ich dann gegen 19:30 Uhr ankam, war die Rezeption nicht mehr besetzt. Aber ich hatte wieder Glück, dass zufällig eine sehr Nette alte Dame vorbeikam, die mich dann an ihr Haus mitnahm. Von dort rief sie die Vermieterin an, die dann 20 Minuten später zur Zimmerübergabe kam.

Glücklich im Zimmer angekommen gab es dann zur Belohnung kein Internet und weit und breit kein Lokal zum Essen und Trinken. Aber es kommen auch wieder bessere Tage.

3.4.2023

Saint Gilles – Le Grau du Roi -Carnon – Sete

	Tag 14	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	92 km	1.247 km
Fahrzeit	6:48 Stunden	84:24 Stunden
Durchschnitt Km/Std	13,52
Höhenmeter Bergauf	50 Meter	3.580 Meter
Höhenmeter Bergab	70 Meter	2.800 Meter
Wetter	Leichter Seitenwind, sonnig 10-18 Grad
Verpflegung	20,50 €	392,24 €
Übernachten	29,94 €	693.78 €

Da für heute Sturmböen mit bis zu 55 km/h vorhergesagt waren, fuhr ich sobald es hell wurde los. Aber es kam anders und es wehte nur bei sonnigen 10 bis 18 Grad und einem leichter Seitenwind.

Die Route führte mich auf dem Euro Velo 8 Radweg Richtung Montpellier, wo ich in Le Grau-du-Roi am Mittelmeer ankam.

Der 7.600 km lange Euro Velo 8 führt durch 10 Länder, beginnt in Griechenland und endet in Spanien, wobei es auch noch Teilstücke in Zypern und der Türkei gibt.

Weiter führte mich die Tour danach auf einem kilometerlangen, aber sehr schmalen Landstreifen. Links das Meer und rechts größere Gewässer, allerdings auf Schotterwegen.

Auf halber Strecke traf ich den 83 Jährigen Österreicher Anton, der gerade auf seiner zweimonatigen Tour ist, die er jährich macht. Begonnen hat er damit als 2011 seine Frau starb und seitdem hat er ca. 38.000 km zurückgelegt. Er fährt alles mit dem normalen Rad und hat auch kein Navi, sondern fährt nach Landkarten.

Gegen Spätnachmittag kam ich dann in meinem Hostel in Sete an, das ich diesmal schon am Vorabend gebucht hatte. Wenn ich vorbuche, suche ich mir immer ein ca. 80 km entferntes Ziel auf der Route aus, aber meistens werden es immer mehr Kilometer zum Beispiel heute 92 km.

2.4.2023

Bollene – Bagnols sur Cèze – Avignon – Saint Gilles

	Tag 13	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	107 km	1.155 km
Fahrzeit	6:58 Stunden	77:36 Stunden
Durchschnitt Km/Std	15,66
Höhenmeter Bergauf	430 Meter	3.530 Meter
Höhenmeter Bergab	495 Meter	2.730 Meter
Wetter	Trocken, teilweise sonnig 9-17 Grad
Verpflegung	36,40 €	371,74 €
Übernachten	56,35 €	663,84 €

Bei 9 Grad, sonnig und das erste Mal leichtem Rückenwind ging es heute weiter auf dem Rhoneradweg.

Die Route führte mich zum letzten Mal auf dem Rhoneradweg entlang, aber es waren einige Höhenmeter, da die Streckenführung nicht immer am Fluss entlang ging.

Da Lidl in Frankreich auch Sonntags offen hat, holte ich ich mir da kurz nach dem Start Verpflegung.

Mittagsrast machte ich im Burger King in Avignon, wo ich dann auch schon meine Unterkunft buchte. Allerdings waren da noch ca. 50 km zu fahren.

In Beaucaire besuchte ich spätnachmittags die Burg in Tarascon. Erbaut wurde die Burg in den Jahren 1400 bis 1434 von Ludwig dem II und III.

Danach ging es auf direktem Weg zur Unterkunft in Saint Gilles.

1.4.2023

Valence – Pouzin – Montelimar – Bourg Saint Andeoll – Bollene

	Tag 12	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	120 km	1.048 km
Fahrzeit	8:21 Stunden	70,38 Stunden
Durchschnitt Km/Std	14,49
Höhenmeter Bergauf	170 Meter	3.100 Meter
Höhenmeter Bergab	235 Meter	2.235 Meter
Wetter	Trocken, teilweise sonnig 7-16 Grad
Verpflegung	27,70	335,34 €
Übernachten	50,00 €	607,49 €

Bei 7 Grad ging es morgens um 8 Uhr los und es wurde seit Karlsruhe der beste Tag.

Die Radwege waren alle hervorragend, das Wetter (ohne Wind) war außer einem kleinen Platzregen sehr gut und meistens sonnig. Verfahren hatte ich mich auch nicht und so kam ich nach 120 Kilometern in Bollene an.

Die Unterkunft hatte ich wieder erst spät gebucht und so musste ich einen Anreiseweg von 8 km in kauf nehmen. Das Hotel ist sehr bescheiden eingerichtet, aber trotzdem hatte ich Glück. Die Wäsche wurde mir von der freundlichen Empfangsdame nach Anfrage gewaschen und Abends im Lokal hatte die Bedienung Laila ihren ersten Arbeitstag, was der Wirt Nico feierte.

Es gab Sekt, Gebäck, Wurst und Käseplatten umsonst. So verlief der Abend sehr entspannt.

Heute wurde der 1.000 km Meilenstein erreicht und zum Ziel Barcelona wurde die Distanz auf 500 km verkürzt.

31.3.2023

Chanas – Andance – Tournon sur Rhone – Glun – Valence

	Tag 11	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	61 km	928 km
Fahrzeit	5:34 Stunden	71:17 Stunden
Durchschnitt Km/Std	11,65
Höhenmeter Bergauf	180 Meter	2.930 Meter
Höhenmeter Bergab	150 Meter	2.000 Meter
Wetter	Trocken, windig, teilweise sonnig 12-19 Grad
Verpflegung	32,35 €	307,64 €
Übernachten	57,65 €	557,49 €

hier klicken

Start war heute kurz vor 9 Uhr bei 12 Grad und leichtem Nieselregen, der aber nach ca. einer Stunde wieder aufhörte.

Die Tour führte mich wieder den ganzen Tag auf dem Rhoneradweg am Fluss entlang. Rhoneradweg und Euro Velo sind fast identisch.

Der Rhoneradweg beginnt am Genfer See und endet nach 815 km am Mittelmeer, einziger Unterschied vom Eoro Velo 17 ist, dass er in Andermatt beginnt und 1.050 km lang ist.

Gegen Mittag kam wieder ein sehr starker Gegenwind auf, sodass ich mich entschloss nur bis Valence zu fahren. Zu allem Übel hatte ich nicht aufgepasst und war auf einer falschen Route unterwegs was mit ca. einem Kilometer langen Fahrradschieben verbunden war, da ein Teilstück zu steinig und nicht befahrbar war.

30.3.2023

Lyon – Gyors – Vienne – Condrieu – Canas

Nützliche Links

Rhoneradweg

Hotel Initial byballadins

	Tag 10	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	73 km	867 km
Fahrzeit	6:16 Stunden	65:43 Stunden
Durchschnitt Km/Std	11,7
Höhenmeter Bergauf	330 Meter	2.750 Meter
Höhenmeter Bergab	360 Meter	1.850 Meter
Wetter	Trocken, teilweise sonnig 9-20 Grad
Verpflegung	37,00 €	275,29 €
Übernachten	64,00 €	499,84 €

Heute ging es von Lyon nach Chanas. Ich fuhr auf dem Rhoneradweg, der die meiste Zeit an der Rhone entlangläuft.

Es gab Heute nicht viel zu berichten, außer dass ich kurz nach Vienne 3 ältere E-Bike Radfahrer so um die 70 traf. Sie starteten in Barcelona und wollen in ihre Heimat Rorschach am Bodensee.

Gegen 17:30 Uhr nach 68 km stand ich an einer roten Ampel und las, dass es nach Canas ging. Da ich noch kein Zimmer hatte, versuchte ich mein Glück über Booking.com und ich hatte mein Zimmer im Hotel Initial by balladins gebucht. Hier übernachten Fernfahrer und Monteure, aber für mich gerade recht.

29.3.2023

Tournus- Fleuville – Fleuville – Macon – Lyon

	Tag 9	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	110 km	794 km
Fahrzeit	9:01 Stunden	59:37 Stunden
Durchschnitt Km/Std	12.26
Höhenmeter Bergauf	300 Meter	2.420 Meter
Höhenmeter Bergab	210 Meter	1.490 Meter
Wetter	Trocken, teilweise sonnig 8-18 Grad
Verpflegung	30,00 €	238,299 €
Übernachten	31,78 € (Hostel)	435,84 €

Heute startete ich bei angenehmen 8 Grad Richtung Lyon, da das auf meiner Route das Hauptzwischenziel ist. Nach einer Fahrzeit von 9 Stunden mit 110 km war das Ziel erreicht.

Die Strecke verlief fast die ganze Zeit an dem Fluss Saone entlang, aber manche Radwege waren gesperrt und so ging es teilweise auf Wiesenwegen, Schotterwegen mit Pfützen, Bundesstraßen und auch sehr guten Radwegen bis Lyon. Ich machte auch nur kleine Pausen, um bei Aldi einzukaufen und zum Mittagessen, da ich unbedingt Lyon erreichen wollte.

Gegen Mittag habe ich dann ein Zimmer gesucht, aber nur noch ein Hostel bekommen. Hier bin ich in einem 16 Mann Zimmer mit Schlafkabinen untergebracht. Aber es ist alles sehr sauber und ordentlich, allerdings bin ich wahrscheinlich der älteste Gast.

28.3.2023

Losne – Seure – Lons-le-Saunier – Bey – Tournus

	Tag 8	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	78 km	684 km
Fahrzeit	5:45 Stunden	50:36 Stunden
Durchschnitt Km/Std	13,85
Höhenmeter Bergauf	220 Meter	2.120 Meter
Höhenmeter Bergab	210 Meter	1.280 Meter
Wetter	Trocken, teilweise sonnig 2-10 Grad
Verpflegung	40,50 €	208,29 €
Übernachten	64,10 €	404,06 €

Als ich heute Früh um 7 Uhr meine Wettervorhersage anschaute, bekam ich einen Schreck, denn es waren nur Minus 1 Grad. Also musste ich warten, bis es ein bisschen wärmer wurde. Um 10 Uhr startete ich bei frostigen 2 Grad, aber Sonnenschein mit einer zusätzlichen Jacke, 2 Paar Socken und Handschuhen.

Gegen Mittag war die Temperatur aber schon auf 9 Grad angestiegen und ich musste eine Jacke wieder ausziehen, da ich zu arg schwitzte.

Die Route führte mich noch die ersten 30 km auf dem Euro Velo und dem Kanal entlang, von wo ich dann aber Richtung Lyon abbiegen musste.

Kurz vor Saunieres traf ich Eddy 70, Susi 55 und Dominik 30. Sie sind Aussteiger und bereisen mit ihren 2 Pferden und einer Kutsche ganz Europa. Diesmal sind sie auf dem Trip, nach Spanien wo sie wenn, es wieder losgeht ca. 20 km pro Tag zurücklegen. Zur Zeit überwintern sie aber seit November in Frankreich, in ihrem beheizten Zelt mit Solaranlage. Sie haben sogar einen Fernseher, da Eddy so gern Tatort schaut.

Eddy kommt aus dem Ruhrpott und scheint mir der Boss der Truppe zu sein. Er arbeitete früher als Bergmann, nahm sich in der Hippie Epoche eine Auszeit. Danach war er Wanderschäfer. Am Anfang dachte ich ist es wären Eltern mit ihrem Sohn, aber sie haben sich zufällig so gefunden.

Weiter ging es dann teilweise auf Wiesenwegen, einem 15 km langen schnurgeraden Abschnitt auf der Bundesstraße und kleineren Straßen, die nicht als Radwege ausgezeichnet waren, nach Tournus zum Tagesziel.

27.3.2023

Becanson – Roset Fluans – Dole – Losne

Nützliche links

Euro Velo 6

Canal du Rhône au Rhin

Unterkunft La Marion

Dole

	Tag 7	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	86 km	606 km
Fahrzeit	5:46 Stunden	56:21 Stunden
Durchschnitt Km/Std	14,45
Höhenmeter Bergauf	80 Meter	2.120 Meter
Höhenmeter Bergab	160 Meter	1.280 Meter
Wetter	Trocken, leichter Gegenwind, 5-7 Grad
Verpflegung	26,40 €	167,79 €
Übernachten	86,32 €	339,96 €

Start war heute bei lausigen 5 Grad mit leichtem Gegenwind und trocken.

Es ging wieder den ganzen Tag auf dem Euro Velo 6 am Canal du Rhône au Rhin entlang.

Gegen Mittag machte ich einen kleinen Abstecher nach Dole um Mittagsrast zu machen, aber ich fand kein passendes Lokal und so fuhr ich gleich weiter zu meiner Unterkunft, die ich unterwegs gebucht hatte.

Im Großen und Ganzen war das heute trotz nur 5 bis 7 Grad ein guter Tag und ich kam gut voran.

Ziele rücken näher => Lyon 200 km => Barcelona 1.000 km

26.3.2023

Glainons – Branne – Baume-les-Dames – Deluz – Chalzeule – Besancon

	Tag 6	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	74 km	520 km
Fahrzeit	6:26 Stunden	44:50 Stunden
Durchschnitt Km/Std	11,48
Höhenmeter Bergauf	300 Meter	2.040 Meter
Höhenmeter Bergab	470 Meter	1.120 Meter
Wetter	Regen, trocken, Hagel, starker Gegenwind, 11-14 Grad
Verpflegung	28,40 €	141,39 €
Übernachten	59,00 €	253,64 €

Bei Regen begann ich heute meine Tour und konnte die Gestern gemachten Höhenmeter zu meiner Unterkunft wieder Bergab fahren. Allerdings war der Gegenwind wieder so stark, dass ich es nicht genießen konnte.

Nach ca. 7 km war ich dann wieder auf meiner geplanten Route, wo es dann den ganzen Tag wieder auf dem Euro Velo 6 am Canal du Rhone au Rhin entlang ging.

Das Wetter war Heute wieder bescheiden, was linde ausgedrückt ist. Es hörte zwar nach einer Stunde wieder auf zu regnen, aber der Gegenwind war so stark, dass ich kaum vorankam.

10 km vor Besancon musste ich anhalten, da es einen gewaltigen Schauer mit starken Sturmböen gab.

Danach fuhr ich nach Besancon zur Stadtbesichtigung und aß dort zu Mittag. Als ich durch die Stadt zurückfuhr fing es an zu Hageln und ich musste wieder anhalten.

Durch den schönen Fahrradtunnel de la Citadella ging es dann weiter zu meiner Unterkunft.

Ich hoffe dass der Wettergott bald besser zu mir ist.

25.3.2023

Gommersdorf – Montbeliard – L Isle-sur-le-Doubs – Glainons

	Tag 5	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	67 km	446 km
Fahrzeit	6:38 Stunden	38:24 Stunden
Durchschnitt Km/Std	10,48
Höhenmeter Bergauf	270 Meter	1.740 Meter
Höhenmeter Bergab	130 Meter	650 Meter
Wetter	Trocken, dann Regen, starker Gegenwind, 10-13 Grad
Verpflegung	20,00 €	112,99 €
Übernachten	50,00 €	194,64 €

Da es zu stark regnete, konnte ich meine Tour Heute erst um 11 Uhr beginnen, was aber gar nicht schlecht war, da ich dann meinen Blog aktualisieren konnte.

Ich fuhr auf dem Euro Velo 6 am Kanal entlang, wo es wieder alle paar Kilometer eine Schleuse gab. Es müssen da ab Mulhouse einige Höhenmeter für die Schiffe überwunden werden. Auf halber Strecke war der Scheitelpunkt erreicht und die Schleusen gingen in die andere Richtung abwärts.

Der Kanal wurde 1784 bis 1833 erbaut und hat eine Länge von 237 Kilometer, mit 112 Schleusen und es muss ein Höhenunterschied von 280 Metern überwunden werden.

Dann ging es weiter nach L Isle-sur-le-Doub. wo ich mir eine Unterkunft suchte. Da ich nichts fand, ging ich in ein Kaffee und fragte eine junge Dame, ob Sie mir weiterhelfen könnte. Sie war superfreundlich und als das eine ältere Dame mitbekam, half sie bei der Suche mit. Mit Übersetzungs-App und nach gefühlt einer halben Stunde, war es dann soweit und die junge Dame hat für mich ein Zimmer gebucht. Ich habe bis jetzt entgegen den Gerüchten nur nette und freundliche Franzosen erlebt, obwohl nur wenige Deutsch sprechen und man immer die Überstzungs-App verwenden muss.

Die Unterkunft war allerdings 7 km und 130 Höhenmeter von meiner Route entfernt und war sehr abgelegen, aber es war dennoch in Ordnung und der Hausherr begrüßte mich mit einem Krug Bier und machte mir sogar noch ein Abendessen, da ich den ganzen Tag vor lauter Radfahren das Essen vernachlässigte.

24.3.2023

Schallstadt -Bad Krotzingen – Neuenburg am Rhein – Mulhouse – Gommerdorf Frankreich

	Tag 4	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	72 km	379 km
Fahrzeit	7:14 Stunden	31:46 Stunden
Durchschnitt Km/Std	11,40
Höhenmeter Bergauf	180 Meter	1.470 Meter
Höhenmeter Bergab	140 Meter	520 Meter
Wetter	Trocken, dann Regen, starker Gegenwind, 8-13 Grad
Verpflegung	41,50 €	92,99 €
Übernachten	67,64 €	144,64 €

Heute startete ich in Schallstadt bei bewölktem Himmel wieder der B3 bis Heitersheim entlang.

Dann ging es nach Neuenburg am Rhein, wo ich die Grenze zu Frankreich überquerte.

Weiter ging es nach Mulhouse, wo ich auf den Europaradweg Euro Velo 6 kam, dem ich bis Gommersdorf in Frankreich folgte.

Der Radweg führt die ganze Zeit am Canal du Rhône au Rhin entlang, wo alle paar Kilometer kleine Schleusen mit einer Hubhöhe von ca. 4 Metern erbaut sind.

Ab Neuenburg fing es dann an zu regnen und der Gegenwind wurde immer stärker, bis zu starken Regenböen, sodass ich dann patschnass und verfroren an meinem Ziel in Gommerdorf (Frankreich) ankam.

23.3.2023

Herbolzheim – Kenzingen – Emmendingen – Freiburg – Schallstadt

	Tag 3	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	46 km	307 km
Fahrzeit	4:02 Stunden	24:32 Stunden
Durchschnitt Km/Std	11,56
Höhenmeter Bergauf	160 Meter	1.290 Meter
Höhenmeter Bergab	140 Meter	380 Meter
Wetter	leichter Regen, dann bewölkt 8-15 Grad
Verpflegung	6,00 €	51,9 €
Übernachten	Privat	77,00 €

Heute ging es ab Herbolzheim bei Nieselregen und Gegenwind wieder immer monoton an der B3 entlang.

Ab Emmendingen hörte es dann auf zu regnen, aber der Gegenwind wurde noch stärker.

In Freiburg besichtigte ich das Münster, wobei ich 333 Stufen bewältigen musste um in den Glockenturm und auf die Aussichtsplattform zu kommen.

Kurz nach Mittag kam ich dann bei meinen Urlaubsfreunden in Schallstadt an, wo ich übernachtete und meine schmutzige Kleidung waschen konnte.

22.3.2023

Karlsruhe – Ettlingen -Bühl – Offenburg – Lahr – Herbolzheim

	Tag 2	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	121 km	261 km
Fahrzeit	9:40 Stunden	20:30 Stunden
Durchschnitt Km/Std	12,79
Höhenmeter Bergauf	180 Meter	1.130 Meter
Höhenmeter Bergab	100 Meter	240 Meter
Wetter	sonnig/bewölkt 9-15 Grad
Verpflegung	40,09 €	45,49 €
Übernachten	77,00 €	77,00 €

21.3.2023

Gommersdorf-Heilbronn-Eppingen-Karlsruhe

	Tag1	Gesamttour
Gefahrene Kilometer	140 km	140 km
Fahrzeit	10:50 Stunden	10:50 Stunden
Durchschnitt Km/Std	13,14
Höhenmeter Bergauf	950 Meter	950 Meter
Höhenmeter Bergab	1.090 Meter	1.090 Meter
Wetter	sonnig/bewölkt 8-12 Grad
Verpflegung	5,40 €	5,40 €
Übernachten	Privat	0,00 €

Heute Früh war der Tourstart bei sonnigem Wetter bei 8 Grad.

Es ging vom Jagsttal über Marlach ins Kochertal wobei auf den ersten 7 km schon 170 Höhenmeter zu bewältigen waren.

Im Kochertal entlang ging es dann weiter bis Neuenstadt und über den Berg mit wieder 110 Höhenmetern nach Heilbronn und von da aus weiter über Eppingen – Bretten nach Karlsruhe, wo mein erster Tag endete und ich bei meiner Tochter übernachtete.